Enfin la plage

Avoir avoir flânés quelques jours dans la région de "Palm Beach", revisité certains endroits que nous connaissons bien comme "Singer Island" et "Riviera Beach", nous reprenons le waterway, direction nord pour nous rapprocher tranquillement d'Indiantown ou nous sortirons le bateau de l'eau le 11 avril prochain.

Danielle n'a pas encore eu l'occasion de courir sur une plage et il temps de rejoindre "Peck Lake", juste avant l'inlet Ste-Lucie. Ce qui est fait dans la même journée. 
Quel plaisir, plus de pont qui obligent de calculer sa route avec précision, on ne le redira jamais assez!

Nous voici à "Peck Lake", ancrés à quelques encablures de la dune de sable qui nous protège de l'océan. 

"Peck lake", derrière la dune de sable : l'océan 

"Peck Lake" d'où on entend le bruit de l'océan avec une longue et belle plage sauvage de plusieurs milles, lieu de prédilection de ponte pour les tortues de mer (très protégées dans ce Parc Fédéral).

"Peck Lake" endroit de prédilection pour les tortues de mer

Danielle profite de la plage au maximum et «Pitchounette» trouve  qu'il commence à faire un peu chaud et recherche plutôt l'ombre.

Une sirène sur la plage de "Peck Lake"

 

«Pitchounette» qui ne dort que d'un oeil

Un peu plus sud encore

Nous levons l'ancre pour nous rendre un peu plus au sud. Nous voulons rejoindre la région de Palm Beach que nous connaissons bien pour y avoir passé une partie de notre premier hiver en Floride en 1997.

Le voyage se fait sans encombre et nous apprécions énormément le fait de ne pas avoir à faire ouvrir de pont. Pas d'attente, moins de risque de collision et surtout une moyenne plus régulière sur l'eau.

En fin d'après-midi nous envoyons l'ancre à "Lake Worth" (North palm Beach), un mouillage très achalandé (parfois près d'une centaine de bateaux), assez agréable, sauf pas vent de Sud, Sud Ouest ou ça peut  "brasser" sérieusement. 

À proximité d'un "Dinghy dock" plutôt peu recommandable (nombreux vols de dinghy chaque année) se trouve un petit centre commercial avec un super-marché (Publix) très populaire des équipages en escale et qui attendent souvent à cet endroit une fenêtre météo pour traverser aux Bahamas.

 

"Lake Worth" un endroit très achalandé 

Mais inconfortable par vent du Sud, Sud Ouest

  

Surtout si la marée est contraire au vent

Cap plus au sud

Après quelques jours passés au mouillage pour terminer notre installation à bord, l'envie de bouger se fait sentir et nous décidons de mettre le cap plus au sud.

Malgré la réticence du Capitaine, le mousse insiste pour rejoindre "Peck Lake" ou "Manatee Pocket" le jour même. L'un et l'autre se trouvent  à plus de quarante milles nautiques. 
Compte tenu de l'heure qu'il est déjà, il sera difficile de négocier le trajet avant la tombée de la nuit. Les bouées lumineuses étant plutôt limitées sur l'intracostal waterway  (ICW) je pense que nous prenons une petite chance de traverser de nuit l'inlet de Ste-Lucie réputé pour ses bancs de sable et ses hauts fonds qui changent de place continuellement...

Je me laisse convaincre, et nous levons l'ancre, un peu tard, pour notre premier "grand voyage" avec ce tout nouveau «Côte de Nuits».

La marée est descendante et quelques heures plus tard, ayant dévié de quelques pieds seulement de notre route entre deux bouées lumineuses, nous voilà "plantés" sur le bord d'une longue ligne droite. Plus je force pour essayer de nous dégager, plus la coque s'enfonce dans la "bouette" et moins on bouge. Conclusion, il ne nous reste plus qu'à mettre une ancre et attendre la prochaine marée qui viendra nous délivrer dans le milieu de la nuit. Sacré Danielle!!!

C'est donc au petit matin que «Côte de Nuits» arrive pour sa première visite au mouillage de "Manatee Pocket" à Port Salerno, un sympathique village ou nous aimons faire halte. I

l y a là un Hôtel avec une marina de pêcheurs au gros où on nous laisse débarquer en dinghy et utiliser les facilités de la piscine et des douches. L'hôtel à une jolie terrasse avec des "5 à 7" animés. À distance de marche, le village offre plusieurs services, bureau de poste, restaurants, un atelier de canevas et un magasin d'équipement usagé et un West Marine. Un peu plus loin, mais accessible facilement à bicyclette : Wal-Mart, Win-dixie et toutes sortes de commerces. 

Une escale peu fréquentée car le mouillage n'offre qu'une profondeur de 5 pieds d'eau environ à marée basse.

Première visite à "Manatee Pocket" avec ce bateau

Un endroit agréable mais peu profond

  

Mais on peut débarquer à la Marina de l'hôtel 

   

La police est très présente, résultat pas de vague

Joli voisin sur notre Tribord un Nordhavn 43

Danielle ne tarde pas à essayer son nouvel équipement

On découvre au magasin d'équipement usagé deux bicyclette pliantes en inox. Elles sont assez chères mais en excellant état avec chacune leur housse d'origine. Danielle négocie fort, mais la propriétaire ne veut pas céder. 

On reviendra à la charge quelques jours après et "bingo" Danielle obtient son prix un peu à l'usure il est vrai, le propriétaire disant à sa femme : ok, donnes-lui à ce prix là!

On repart avec deux bicyclettes, dont on rêvait depuis longtemps.

On ne regrettera jamais cet achat, c'est un équipement très utile qui nous procure des avantages extraordinaires lors de nos escales depuis.

Danielle installe notre "5 à 7" dans le cockpit 

  

La vie rêvée depuis longtemps

 Et moi le B.B.Q pour le souper prévu dans le cockpit

Pendant que «Pitchounette»fait sa sieste au soleil