PRÉAMBULE

Après avoir navigué plus de vingt ans à bord du Voilier «Côte de Nuits» sur le St Laurent, la Côte Est des États-Unis et aux Bahamas nous avons décidés d'entreprendre une visite plus approfondie des voies navigables intérieures des USA et du Canada en bouclant, sur plusieurs saisons, la populaire "Grande Boucle" (Great Loop). Il était préférable pour réaliser ce programme dans les meilleurs conditions, de changer notre type de bateau ce qui nous permettrait, du même coup, de bénéficier d'un confort nettement supérieur. Nous voici à bord d'un sympathique Trawler, notre nouveau «Côte de Nuits». Bienvenue à bord et bonne navigation.


vendredi 29 décembre 2006

Enfin en Floride

Nous avons quitté Sophie et sa petite famille pour rejoindre la chaleur et la Floride au plus vite. Dès notre arrivée à Port-Ste-Lucie on s'installe dans la sympathique maison de Ken, notre lieu de résidence pendant que nous travaillerons sur le bateau. les séjours chez Ken son en général agrémentés de bons souper comme en témoigne les preuves ci-après. Il est inutile de commenter.

 
 Ken nous prépare des côtes levées

 
Puis une dinde 

 
Et moi une crème de courge musquée et pétoncle
Suivie d'une paella
Bonne et heureuse année...

vendredi 22 décembre 2006

Nouveau départ

Nous quittons Québec quelques jours avant Noël pour passer par l'Ontario et aller rendre visite à Sophie et sa famille. Nous avons droit à une soirée du Messie de Handel à Guelph, ou Sophie chante comme soliste, c'est rare pour nous de pouvoir l'entendre. Même Lisa, la Belle-Maman s'est déplacée de l'Indianna pour la circonstance.


Sophie très entourée à l'entracte

Nous passerons Noël à London, chez Sophie pour continuer notre route jusqu'à Port-Ste-Lucie ou notre ami Ken nous attends pour fêter la nouvelle année en sa compagnie.

mercredi 17 mai 2006

La grande traversée

Aujourd'hui c'est le départ, à 07:30 «Côte de Nuits» quitte son mouillage pour rejoindre l'Inlet de Ft . Pierce après avoir complété les pleins. À 10:00 l'étrave touche l'Atlantique pour entamer sa traversée de l'océan, il lui reste 4115 nm à parcourir pour rejoindre Trébeurden sa destination.

Extrait du Journal de bord de «Côte de Nuits»

21h52 - Communiqué officiel à 21h10
"Départ Atlantique 10h (USA) -  Mer agitée et vents forts - Prises de 2 ris dans la grand voile - Petit hot dog pour le déjeuner et riz très salé qui baptise quelques heures plus tard le pont de "Côte de nuits" par Patrick - Le vent nous abandonne en début de soirée mais ca n'empêche pas 5 dauphins de venir jouer avec l'étrave - De 22h à 8h le Gulf Stream nous pousse - Maintenant le vent est revenu et nous continuons notre route à une allure de 5.5 noeuds - La position à 15h GMT est 29 00.200N - 78 58.920W - Miles parcourus : 126"  - Fin du message
Vous pouvez voir les vidéos, les cartes et le livre de bord de la traversée de «Côte de Nuits» en cliquant ici et voir toute les photos du voyage en cliquant ici.

Au bout de l'Inlet de Ft. Pierce : l'Océan
Bon vent et bonne route «Côte de Nuits»
Patrick, le Capitaine très concentré. 
Audrey, l'irremplaçable semble assez concentrée également.
Aux Açores, on "marque" son passage à Horta.
La traversée s'est faite sans problèmes majeurs et «Côte de Nuits» et son équipage sont arrivés le 30 juin à Trébeurden (Côte d'Armor).

Terre de France en vue... 
Trébeurden et les Côtes d'Armor. 
 
«Côte de Nuits» entre dans la Marina de Trébeurden

«Côte de Nuits» s'est depuis acclimaté à sa terre d'adoption, il à bénéficié de sérieuses améliorations entre les mains de son nouveau "Maître" et  peut maintenant envisager de pointer à nouveau son étrave vers d'autres horizons prévus à compter de septembre 2011.
Vous pouvez continuer de suivre ses aventures en consultant régulièrement le site consacré à ses projets : "6000 Nautic Miles for a Smile

Nous en reparlerons sûrement nous aussi!

«Côte de Nuits» à l'échouage sur une plage de Bretagne.

mardi 16 mai 2006

Dernier droit avant l'océan

«Côte de Nuits» quitte le quai du Parc de Ste Lucie lock pour s'enfiler dans l'écluse situé à une centaine de mettre seulement du quai.
Le passage de l'écluse se fait sous la pluie et fait descendre le bateau de quelques pieds pour se mettre au niveau de l'océan qui n'est plus très loin.

  Passage de l'écluse sous la pluie
«Côte de Nuits» continue sa route pour quelques milles encore sur le Canal Ste Lucie qui débouche à Stuart sur la "Ste Lucie River" qui se jette dans l'océan à environ 12 milles en aval. Quelques ponts encore à passer mais un seul à faire ouvrir.

 À la hauteur de Port Salerno alors que l'Inlet de Ste Lucie (très ensablé) se trouve droit devant, l'équipage vire sur bäbord et rejoint l'Intracostal Waterway direction Nord, pour atteindre Ft-Pierce de nuit.
À Ft-Pierce il y a un inlet facile à négocier puisqu'il est fréquenté par des cargos.

samedi 13 mai 2006

Au revoir «Côte de Nuits»

Après une autre journée consacrée aux derniers préparatifs le temps de se quitter pour de bon est arrivé.
De mon côté je repars pour Québec le lendemain et «Côte de Nuits» doit aller se positionner près de l'Inlet de Ft-Pierce pour sortir sur l'océan dès que les conditions seront convenables.

vendredi 12 mai 2006

Première étape

Cette première étape sera bien courte  une vingtaine de milles environs, trajet tranquille idéal pour une prise en main au moteur puisque nous sommes sur le Canal Ste-Lucie qui relie la Côte Est à la Côte Ouest de la Floride. 
Le Volvo tourne rond et tout semble fonctionner normalement, ce qui à comme effet de me rassurer un peu. Des fois que quelque chose ne fonctionne pas j'aurais été un peu mal à l'aise.

Audrey fait son premier quart.
Tout l'équipage fait son essai à la barre et «Côte de Nuits» n'a pas l'air de trop s'en plaindre. De toute façon, il n'a pas le choix, il vient de changer de Maître!

Sous le regard de l'ancien et du nouveau Capitaine
L'accostage au quai du Parc est négocié par le nouveau Capitaine qui semble déjà bien à l'aise aux commandes de son nouveau voilier. Je crois qu'ils s'aiment déjà l'un et l'autre!

 «Côte de Nuits» au terme de sa première étape
Ma dernière soirée à bord de «Côte de Nuits»

jeudi 11 mai 2006

Dernières retrouvailles

Il y a un mois je quittais Indiantown Marina après avoir laissé notre nouveau  «Côte de Nuits» et me voilà déjà de retour pour retrouver Patrick et son équipage : Audrey (la plus jeune de ses deux filles) et Philippe (un ami Belge).
Les deux «Côte de Nuits» sont toujours côte à côte et semblent s'être bien entendus.

Le nouvel équipage a déjà depuis son arrivée commencé les préparatifs et le chargement de l'approvisionnement pour la traversée.

Le Voilier et le Trawler semblent avoir fait bon ménage

Je constate également les dégats causés par Wilma, la dépression tropicale qui est passée au dessus d'Indiantown le 25 octobre dernier. Environ 25 bateaux on été touchés : renversés ou endommagés, mais «Côte de Nuits» n'a pas bougé, bien ancré et posé sur ses pattes. Il est vrai qu'avec la dérive relevée son centre de gravité se trouve très bas : une chance!

Ce bateau n'a peu eu la même chance
 
Tout va très vite et le jour même «Côte de Nuits» est mis à l'eau, il flotte de nouveau et semble heureux de se retrouver dans son élément.
J'imagine toutefois qu'il doit être un peu anxieux de ce qui l'attend car sa première traversée de l'Atlantique en 1984 il là faite sur un Porte Container!  
  
Je suggère au nouveau Capitaine, de se rendre aux quais du Parc Fédéral de Ste-Lucie pour effectuer le reste des préparatifs. C'est là que nous avons l'habitude de préparer chaque saison le bateau et l'endroit est très agréable : propre et bien aménagé comme le sont souvent les Parcs aux États-Unis.
Il reste, en autre, les voiles à installer et compléter l'avitaillement. Ce ne sera que plus facile puisque le parc se trouve à courte distance de nombreux commerces.

Le nouveau "boss" est d'accord, je les accompagnerai jusque là pour les aider à se familiariser sur l'eau avec «Côte de Nuits».

mardi 11 avril 2006

Indiantown Marina

Nous voici de retour à Indiantown avec un nouveau bateau. Le "Travelift", va se charger de l'emporter à l'emplacement ou il passera l'été en attendant notre retour prévu l'automne prochain. 
La sortie de l'eau se passe normalement et l'équipe de Mexicains dirigée par le sympathique Jessy se charge de toute l'opération et du nettoyage sous pression de la coque infestée de crustacés venus se coller sur sa partie immergée.

Sa première sortie de l'eau à Indiantown Marina

Environ 15 Tonnes en charge 

Un bon nettoyage de ses dessous!
 
Le nettoyage terminé, Jessy conduit le "Travelift" et «Côte de Nuit» suspendu dans les sangles à son lieu de remisage pour l'été.
Surprise, il nous place juste à côté de notre ancien voilier qui attend d'être remis à l'eau dans un mois pour sa traversée de l'atlantique.
Un mois ou les promeneurs vont se poser bien des questions en voyant côte à côte les deux «Côte de Nuits» enregistrés au même endroit : Québec!
 
Et «Côte de Nuits» dit à «Côte de Nuits» : Bienvenue «Côte de Nuits»

C'est le moment de vous raconter une anecdote :
Ce jour là quand «Pitchounette» du haut du pont de son nouveau «Côte de Nuits» découvrit son ancien «Côte de Nuits». Vous me suivez?  Son sang ne fit qu'un tour. Elle descendit en trombe à terre, se dirigea en dessous de la jupe de son ancien «Côte de Nuits», sauta d'un seul bond dans le cockpit et se plantant devant le panneau de descente fermé, se mit à miauler de tous ses poumons.
Nous avons tout fait pour lui expliquer ce qui s'était passé, mais je pense, que parfois, comme son Maître, elle en rêve encore un peu à son ancien voilier, surtout quand elle est sur son grand et nouveau pont et quelle regarde au loin.

Fin de notre première saison. Demain nous revenons au Canada et serons de retour bientôt. Nous avons déjà bien hâte ...

Danielle, Jacques
et Pitchounette
Indiantown, Floride

dimanche 9 avril 2006

Canal Ste-Lucie

Ce matin nous remontons sur une dizaine de mille la "Ste-Lucie River" jusqu'à l'embouchure sur notre bäbord du canal Ste Lucie et sa première écluse.
Éclusage sans problème pour «Côte de Nuits» et les quais du Parc Fédéral de "Ste-Lucie lock" nous accueillent juste à la sortie de l'écluse.

Ça semble assez facile sur l'avant pour Danielle.
 
Nous avons pris l'habitude de nous arrêter quelques jours à cet endroit pour préparer le bateau pour le remisage d'été. Il est vrai qu'avec un Trawler c'est un plus simple et plus rapide. Pas de voile à rincer et à plier, très peu de cordages à laver, une vie de rêve!

«Côte de Nuit» découvre les quais du Parc de Ste Lucie Lock

Tout le confort pour la préparation au remisage

On en profite pour promener un peu «Pitchounette» sur le gazon, elle adore mais surveillons tout de même les alentours car l'endroit est réputé également pour ses rapaces qui tournoient, ses serpents qui se faufilent dans les herbes et ses alligators qui surveillent notre chatte du coin de l'oeil.


Un visiteur qui semble s'intéresser à «Pitchounette»

«Pitchounette» surveille notre territoire de son mirador

Le temps passe trop vite et nous devrons bientôt repartir ca nous avons réservé une place pour une sortie de l'eau à Indiantown Marina pour le 11 avril.

samedi 8 avril 2006

Ste-Lucie River

Après une remontée d'une dizaine de milles de la "Ste Lucie River", nous faisons un court arrêt à Stuart, sur les "Moorings" de la Marina Municipale.


 Coucher de soleil sur la "Ste-Lucie River" à Stuart

vendredi 31 mars 2006

Enfin la plage

Avoir avoir flânés quelques jours dans la région de "Palm Beach", revisité certains endroits que nous connaissons bien comme "Singer Island" et "Riviera Beach", nous reprenons le waterway, direction nord pour nous rapprocher tranquillement d'Indiantown ou nous sortirons le bateau de l'eau le 11 avril prochain.
Danielle n'a pas encore eu l'occasion de courir sur une plage et il temps de rejoindre "Peck Lake", juste avant l'inlet Ste-Lucie. Ce qui est fait dans la même journée. 
Quel plaisir, plus de pont qui obligent de calculer sa route avec précision, on ne le redira jamais assez!
Nous voici à "Peck Lake", ancrés à quelques encablures de la dune de sable qui nous protège de l'océan. 

"Peck lake", derrière la dune de sable : l'océan 

"Peck Lake" d'où on entend le bruit de l'océan avec une longue et belle plage sauvage de plusieurs milles, lieu de prédilection de ponte pour les tortues de mer (très protégées dans ce Parc Fédéral).

"Peck Lake" endroit de prédilection pour les tortues de mer

Danielle profite de la plage au maximum et «Pitchounette» trouve  qu'il commence à faire un peu chaud et recherche plutôt l'ombre.

Une sirène sur la plage de "Peck Lake"

 
«Pitchounette» qui ne dort que d'un oeil

mardi 14 mars 2006

Un peu plus sud encore

Nous levons l'ancre pour nous rendre un peu plus au sud. Nous voulons rejoindre la région de Palm Beach que nous connaissons bien pour y avoir passé une partie de notre premier hiver en Floride en 1997.
Le voyage se fait sans encombre et nous apprécions énormément le fait de ne pas avoir à faire ouvrir de pont. Pas d'attente, moins de risque de collision et surtout une moyenne plus régulière sur l'eau.
En fin d'après-midi nous envoyons l'ancre à "Lake Worth" (North palm Beach), un mouillage très achalandé (parfois près d'une centaine de bateaux), assez agréable, sauf pas vent de Sud, Sud Ouest ou ça peut  "brasser" sérieusement. 
À proximité d'un "Dinghy dock" plutôt peu recommandable (nombreux vols de dinghy chaque année) se trouve un petit centre commercial avec un super-marché (Publix) très populaire des équipages en escale et qui attendent souvent à cet endroit une fenêtre météo pour traverser aux Bahamas.

 
"Lake Worth" un endroit très achalandé 
Mais inconfortable par vent du Sud, Sud Ouest
  
Surtout si la marée est contraire au vent

lundi 6 mars 2006

Cap plus au sud

Après quelques jours passés au mouillage pour terminer notre installation à bord, l'envie de bouger se fait sentir et nous décidons de mettre le cap plus au sud.
Malgré la réticence du Capitaine, le mousse insiste pour rejoindre "Peck Lake" ou "Manatee Pocket" le jour même. L'un et l'autre se trouvent  à plus de quarante milles nautiques. 
Compte tenu de l'heure qu'il est déjà, il sera difficile de négocier le trajet avant la tombée de la nuit. Les bouées lumineuses étant plutôt limitées sur l'intracostal waterway  (ICW) je pense que nous prenons une petite chance de traverser de nuit l'inlet de Ste-Lucie réputé pour ses bancs de sable et ses hauts fonds qui changent de place continuellement...
Je me laisse convaincre, et nous levons l'ancre, un peu tard, pour notre premier "grand voyage" avec ce tout nouveau «Côte de Nuits».

La marée est descendante et quelques heures plus tard, ayant dévié de quelques pieds seulement de notre route entre deux bouées lumineuses, nous voilà "plantés" sur le bord d'une longue ligne droite. Plus je force pour essayer de nous dégager, plus la coque s'enfonce dans la "bouette" et moins on bouge. Conclusion, il ne nous reste plus qu'à mettre une ancre et attendre la prochaine marée qui viendra nous délivrer dans le milieu de la nuit. Sacré Danielle!!!

C'est donc au petit matin que «Côte de Nuits» arrive pour sa première visite au mouillage de "Manatee Pocket" à Port Salerno, un sympathique village ou nous aimons faire halte. I
l y a là un Hôtel avec une marina de pêcheurs au gros où on nous laisse débarquer en dinghy et utiliser les facilités de la piscine et des douches. L'hôtel à une jolie terrasse avec des "5 à 7" animés. À distance de marche, le village offre plusieurs services, bureau de poste, restaurants, un atelier de canevas et un magasin d'équipement usagé et un West Marine. Un peu plus loin, mais accessible facilement à bicyclette : Wal-Mart, Win-dixie et toutes sortes de commerces. 
Une escale peu fréquentée car le mouillage n'offre qu'une profondeur de 5 pieds d'eau environ à marée basse.

Première visite à "Manatee Pocket" avec ce bateau
Un endroit agréable mais peu profond
  
Mais on peut débarquer à la Marina de l'hôtel 
   
La police est très présente, résultat pas de vague
Joli voisin sur notre Tribord un Nordhavn 43
Danielle ne tarde pas à essayer son nouvel équipement

On découvre au magasin d'équipement usagé deux bicyclette pliantes en inox. Elles sont assez chères mais en excellant état avec chacune leur housse d'origine. Danielle négocie fort, mais la propriétaire ne veut pas céder. 
On reviendra à la charge quelques jours après et "bingo" Danielle obtient son prix un peu à l'usure il est vrai, le propriétaire disant à sa femme : ok, donnes-lui à ce prix là!
On repart avec deux bicyclettes, dont on rêvait depuis longtemps.

On ne regrettera jamais cet achat, c'est un équipement très utile qui nous procure des avantages extraordinaires lors de nos escales depuis.

Danielle installe notre "5 à 7" dans le cockpit 
  
La vie rêvée depuis longtemps
 Et moi le B.B.Q pour le souper prévu dans le cockpit

Pendant que «Pitchounette»fait sa sieste au soleil

samedi 25 février 2006

On quitte le quai

Aujourd'hui nous devons quitter le quai de la marina.
Nous n'irons pas très loin puisque nous avons décidé de nous mettre au mouillage pour encore quelques jours, juste devant la marina. Environ un quart de mille nautique à parcourir ...
Mais il faut sortir de là, en marche arrière, tourner sur bâbord et repartir droit devant pour rejoindre le petit chenal le long de la jetée qui comme toujours, dans un endroit que l'on ne connais pas, nous parait bien étroit. En fin de compte tout se passe bien, grâce à l'aide de quelques voisins, qui avaient surtout peur pour leur propre peinture! Nous voilà partis et arrivés aussi vite pour mouiller à quelques encablures de l'entrée de la Marina. Danielle envoie fièrement l'ancre avec le guindeau électrique (son premier en carrière) et nous voilà installés à l'ancre juste en face de la marina ou nous avons encore notre voiture.

«Pitchounette» à son poste lors du mouillage. 

«Pitchounette» surveille, du vaste pont avant, les manoeuvres avec intérêt et semble apprécier sa nouvelle demeure. Il y a tellement d'endroits à explorer et de choses à surveiller à bord de ce  tout nouveau «Côte de Nuits».

Le "dinghy" est mis à l'eau pour admirer sur tous ses angles notre nouveau jouet et pour faire les premières photos.
 
Vu de l'eau on trouve qu'il à fière allure.

Pas mal aussi de ce côté ci. 

Et comme cela, pas mal non plus. 

Mais celle là, on va la rendre pour "officielle". 
 
Vous voyez, nous sommes bienheureux de notre acquisition, mais restons sur terre, ou plutôt sur l'eau et mettons nous au boulot. Si on veut  en faire un vrai «Côte de Nuits» et le mettre vraiment à notre goût il y encore du travail à faire.